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从安装7代EVO Injen的进气感受到了INJEN的进步,不仅整体视觉效果好,而且在提升进气量的同时噪音和热气都得到了很好的控制!

宁波汽车改装:

安装进气问题解答:
1.安装Injen进气增加我的油耗?
2.安装Injen进气能让我增加马力吗?
3.Injen 是我唯一应该考虑的进气系统?
4.Injen进气系统为何不同于其他的品牌?
5.安装高流量进气,水会进入我的引擎吗?
6.Injen进气系统换装符合国家法律吗,能不能通过年检?
7.安装Injen进气系统导致我的汽车的空气质量传感器失效?
8.能增加多大的进气量?
9.我需要调整发动机后才能安装Injen进气系统?
10.一个进气箱多少钱?
11.我可以购买替换零件或过滤器吗?
12.购买安装一个Injen进气保修多久?
13.来自发动机的热量会让进气滤网收缩吗?
14.我旋转过滤器应该更长寿?
15.我怎么知道什么时候清洁空气过滤器?
16.我可以得到一个免费的贴纸吗?
17.同样引擎的车进气是否通用?
18.Injen 过滤器能否匹配别的品牌进气套装?

1。个人驾驶习惯将对油耗有显著影响。大多数消费者购买Injen产品增加马力和扭矩。然而,我们的许多消费者报告油耗有所增加。实际结果将取决于你的车辆,驾驶习惯,应用负载引擎(如牵引力),现有原厂空气系统限制等限制较少的空气通过,如果安装Injen进气可以提供更高效的燃烧。

2。我们提供几个品种进气系统。所提供的产品线包括:运动紧凑; RD-赛科IS-短拉姆进气系统,EIS欧洲系列,而我们的新卡车/ SUV和高性能汽车系列被称为高流量。每条产品线都有设计,以满足您的特定需求,同时考虑到我们的最低质量标准和OEM工厂设置独特的特点。

IS进气系统 
在IS系列是放置在原厂的空气箱系统位置的传统类型,发动机进气系统。每个系统从6061内置T-6铝合金,以确保最轻的设计成为可能。每次系统是由美国加州空气资源委员会认证或Injen科技有限终身保修与提交等待批准和支持。 

EIS系列欧式进气系统 
在EIS系列采用两种冷空气和专门为国际汽车设计的短冲压进气系统和高性能产品的车主需求。每个套件的终旨是提供最大马力和扭矩。 EIS系统使用的是6061 T-6铝合金一体弯曲,为了保持冷空气的最大摄入量与及保持性能提升。 

RD系列赛级进系统 
该RD系列是发烧友为了中档功率的冷空气进气系统。进气管道的设计是为了保证进气系统流量更大还有密度较大的冷空气更直接的进入。虽然大部分RD系列是一单件的设计,一些是两件式设计。每个RD系统是由美国加州空气资源委员会认证或Injen科技有限公司终身保修与售后支持。 

SP系列进气系统 
这种独特的设计是特别的MR技术(MegaRam)设计,提供最大马力增幅,并考虑原厂进气的空气与燃料比例。 MR技术是Injen开发的一种先进的进气系列改装;在原厂的安全范围内改变冷进气系统。通过一系列的设计和测试进气受限部分中,通过空气质量控制为计算出一个适当的空气/燃料比例。最终的结果可以更可靠的提升马力/扭矩。 MR技术是世界上第一个调谐进气系统!每个SP系统是由美国加州空气资源委员会认证或Injen科技有限终身保修与售后支持。

PF系列能流进气系统 
在POWER-FLOW系列适合更大进气口的卡车/ SUV和高性能汽车的车辆。 Injen花了无数个小时开发这一革命性的设计;结合所有已知的高级功能,并增加了一些新的Injen前所未有的功能。这些功能包括我们的MR技术(世界上唯一调谐空气摄入量),耐热性复合材料采用抛光拉丝铝,冷空气诱导,空气稳定,速度叠加和不锈钢预过滤器。进气系统有这么多的功能,并提升最大马力,你的朋友会乞求你看看你的引擎盖下的Injen。

3,NO!我们符合所有发烧者的爱好,添加尽可能高的功率。如果你只关心是马力大,那么为什么考虑使用空气过滤器?因为你要保持你的发动机运转。即使是世界顶级的赛车手考虑更多的则只是马力。取决于什么系列看你使用的环境,有几个因素要考虑。如果你行驶在街道或比赛的粉尘路,为了让您的发动机保持清洁不摄入污垢和水。正如我们的MR技术,提供最大马力增幅,并考虑原厂进气的空气与燃料比例,你驾驶会增添无数的乐趣。